خودورهای جدید

چندین دهه است که خودروهای پرفروش کشور کامیون های وانت هستند. مدل های هالکینگ ، موتورهای بنزینی از فورد ، رام و چوی دست به دست هم داده اند که به نظر می رسد غیرقابل شکست است.

اما همیشه شرکت هایی وجود خواهند داشت که تلاش می کنند وضع موجود را تقویت کنند ، که از تفکر آرمان گرایانه و به طور ایده آل ، جیب های عمیق برخوردار باشد. یکی از این شرکت ها قرار است تابستان امسال با یک اتومبیل تک صندلی به نام سولو عکس خود را بگیرد. یک برقی کوچک و سه چرخ ، اواخر امسال در لس آنجلس در دسترس خواهد بود.

پل ریورا ، مدیر اجرایی سازنده سولو ، ElectraMeccanica ، مستقر در ونکوور ، بریتیش کلمبیا گفت: "بنابراین بسیاری از وسایل نقلیه توسط یک نفر هدایت می شوند ." "چرا همه فکر می کنند که باید رانندگی کنند و سه یا چهار صندلی خالی بگذارند؟"

به گفته اداره سرشماری ، تقریباً 90 درصد آمریکایی ها که با ماشین ، کامیون ، ون یا موتور سیکلت به تنهایی رفت و آمد می کنند. سولو با قرار گرفتن در جای خود به عنوان یک جایگزین مناسب برای حمل و نقل وسایل نقلیه بیش از حد مناسب ، سولو حدود یک چهارم فضای یک SUV معمولی را اشغال می کند. مشبک و چراغهای جلو. از پشت ، نگاهی بیندازید و فقط با یک چرخ آن پایین می آید.
از نظر فنی ، سولو یک موتورسیکلت است ، هرچند کاملاً محصور است و مانند یک اتومبیل با فرمان و پدال های پیاده رانندگی می کند. فقط یک کرسی دارد اما با درهای دو طرف قابل دسترسی است. همچنین دارای یک صندوق عقب است و امکانات مشترکی برای یک وسیله نقلیه مسافربری با اندازه کامل ، از جمله استریو بلوتوث ، تهویه مطبوع و دوربین پشتیبان دارد.

داشتن سه چرخ ، مشمول انواع تست تصادف نیست که اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه برای وسایل نقلیه قانونی دارای چهار چرخ نیاز دارد ، اما دارای کمربند ایمنی و نوار رول یکپارچه است.

با تشکر از خواندن The Times.
اشتراک در تایمز
Solo اولین خودروی کوچک و سه چرخ نیست كه به بازار شلوغ خودرو شكسته می شود. Bond Bug ، سه چرخه زاویه ای انگلیسی در نارنجی کدو تنبل ، پس از چهار سال کوتاه در سال 1974 از تولید خارج شد. کارور ، مستقر در هلند ، از دهه 1990 میلادی بارها و بارها و بارها از وسایل نقلیه تکیه گاه "مرد" خود به حرکت درمی آورد. گنجشک Corbin ، با شباهت چشمگیر خود با کفش مادر هوبارد ، پس از ورود به تولید در سال 1999 ، نتوانست به هیچ وجه معنی دار را از بین ببرد.
کارل بروئر ، ناشر اجرایی کتاب كلی آبی ، گفت: "بسیاری از این موارد وجود داشته است." "بسیاری از مردم می خواهند مشکل حمل و نقل شخصی تمیز ، با فضا و ارزان را حل کنند."

تمایل به ریزگردها به فروش میکروسکوپی در یک بازار اتومبیل جدید با میلیون ها نفر فروش سالانه. فیات علی رغم همه گیر بودن ظاهری آنها ، در سال 2019 تنها 6،556 مورد از فیات 500 خود را در سال 2019 فروخت. مرسدس پس از فروش فقط 680 دستگاه در سال گذشته ، اتومبیل هوشمند خود را از بازار آمریکا بیرون کشید. تویوتا پس از فروش فقط 482 مورد از آنها در سال 2015 ، iQ خود را با ضریب هوشیاری Scion iQ کاهش داد.

افشای تولید اولیه

آقای ریورا ، مدیر اجرایی ElectraMeccanica ، از افشای تولید اولیه یا ارقام سفارش برای Solo خودداری کرد. وی گفت: "در حالی که کارخانه چینی آن قادر به ساخت 20،000 وسیله نقلیه در سال است ،" ما این کار را به درستی از دروازه انجام نمی دهیم. " "ما بسیار آهسته و روشمند راه اندازی خواهیم کرد."

ElectraMeccanica ریشه در یک کمپانی ایتالیایی با قدمت ده ساله دارد که در دهه 1960 ماکت پورشه ساخت. این شرکت در دهه 1990 به ونکوور نقل مکان کرد و شرکت تابعه ElectraMeccanica را در سال 2015 ایجاد کرد ، که از آن سولو به دنیا آمد. دو دسته از وسایل نقلیه نسل قبلی تاکنون ساخته شده است ، در مقادیر محدود ، که برخی از آنها هنوز در کانادا رانده می شوند.
نسخه جدید تولید سولو با همکاری شرکت سازنده موتور سیکلت چینی Zongshen Group Group ، شرکتی تولید می شود که در حال حاضر سالانه حدود سه میلیون موتور سیکلت تولید می کند. ElectraMeccanica در نظر دارد ظرف دو سال آینده تأسیسات مونتاژ آمریکای شمالی را تأسیس کند.

بعد از راه اندازی در لس آنجلس در اواخر سال جاری ، ElectraMeccanica فروش خود را به سان فرانسیسکو ، سیاتل و پورتلند گسترش می دهد - شهرهای زودگذر در ایالت هایی که انگیزه سخاوتمندانه ای برای وسایل نقلیه برقی دارند. کالیفرنیا تخفیف 750 دلاری برای سولو ارائه می دهد. اورگان ، 2500 دلار آقای ریورا گفت که سولو در 18 ماه تا دو سال آینده و سپس در سطح جهان به بقیه کشور گسترش خواهد یافت.