پایداری صنعت

دو شرکت استفاده از هیدروژن را برای گرم کردن فولاد در تأسیساتی در سوئد محاکمه کرده اند ، حرکتی که در نهایت می تواند به پایداری صنعت کمک کند.

در اوایل هفته جاری اوواکو ، که تخصص در ساخت نوع خاصی از فولاد به نام فولاد مهندسی را دارد ، گفت که این شرکت در آسیاب نورد هوفورس با این پروژه همکاری کرده است.

برای آزمایش ، از هیدروژن به عنوان سوخت برای تولید گرما به جای گاز مایع مایع استفاده شد. اوواکو در صدد برجسته ساختن فواید زیست محیطی استفاده از هیدروژن در فرآیند احتراق بود و خاطرنشان کرد: تنها انتشار تولید شده بخار آب بوده است.

گوران Nyström ، معاون رئيس جمهور اجرایی Ovako برای بازاریابی گروهی و فناوری ، در بیانیه ای گفت: ”این یک پیشرفت بزرگ برای صنعت فولاد است.”

وی افزود: ”این اولین بار است که از هیدروژن برای گرم کردن فولاد در یک محیط تولید موجود استفاده می شود.”

″با تشکر از آزمایش ، ما می دانیم که هیدروژن می تواند به سادگی و انعطاف پذیر مورد استفاده قرار گیرد ، بدون اینکه تأثیر آن بر کیفیت فولاد باشد ، این به معنی کاهش بسیار زیاد ردپای کربن است.”

مانند بسیاری از بخش های صنعتی ، صنعت فولاد تأثیر کاملاً مهمی بر محیط زیست دارد. به گفته انجمن جهانی فولاد ، به طور متوسط ​​1.85 تن دی اکسید کربن برای هر تن از فولاد تولید شده در سال 2018 منتشر شد. آژانس بین المللی انرژی بخش فولاد را به عنوان ”بسیار متکی به زغال سنگ توصیف کرده است ، که 75٪ از آن را تأمین می کند. تقاضای انرژی. ”

سوختی برای آینده؟

کمیسیون اروپا هیدروژن را به عنوان حامل انرژی با ”پتانسیل عالی برای انرژی پاک و کارآمد در کاربردهای ثابت ، قابل حمل و حمل و نقل” توصیف کرده است.

در حالی که بدون شک هیدروژن دارای پتانسیل است ، هنگام تولید آن چالش هایی وجود دارد.

همانطور که وزارت انرژی ایالات متحده خاطرنشان کرده است ، هیدروژن معمولاً ”به طور طبیعی” وجود ندارد و از ترکیباتی که حاوی آن هستند ، تولید می شود.

تعدادی منبع - از سوخت های فسیلی و خورشیدی گرفته تا زمین گرمایی - می توانند هیدروژن تولید کنند. اگر از منابع تجدید پذیر در تولید آن استفاده شود ، آن را ”هیدروژن سبز” می نامند.

در حالی که هزینه هنوز هم یک نگرانی است ، در چند سال گذشته هیدروژن مورد استفاده در تعدادی از تنظیمات حمل و نقل مانند قطار ، اتومبیل و اتوبوس مورد استفاده قرار گرفته است.

در جدیدترین نمونه شرکتهای بزرگ حمل و نقل که در جهت پیشبرد فناوری به سمت جریان اصلی گام برمی دارند ، گروههای Volvo و Daimler Truck اخیراً برنامه هایی را برای همکاری با محوریت فناوری سلولهای سوخت هیدروژن اعلام کردند .

این دو شرکت گفتند که آنها سرمایه گذاری مشترک 50/50 را ایجاد کرده اند و به دنبال ”توسعه ، تولید و تجاری سازی سیستم های سوخت سوخت برای کاربردهای وسایل نقلیه سنگین و سایر موارد استفاده” هستند.


مربوط
خیابان Camden High Street یکی از مناطق لندن است که در آن پیاده روها گسترده شده اند تا مسافت اجتماعی را فعال کنند.
اقدامات دوردست اجتماعی برای تغییر مسیرها و پیاده روهای لندن به نظر می رسد

Coronavirus همچنان که Nordex آلمان راهنمایی ها را ترک می کند ، بر بخش انرژی باد تأثیر می گذارد
یک کبوتر در خیابان آکسفورد متروکه در لندن ، انگلیس ، در 28 مارس 2020 می رود.
به گفته شهردار ، قفل كورون ویروس كیفیت هوا در لندن به طرز چشمگیری بهبود یافته است
سیستم Powerpack که کنفرانس خبری را پس از الون مسک ، مدیرعامل تسلا رونمایی کرد ، از باتری های خانه ها ، مشاغل و تجهیزات در استودیوی طراحی تسلا در 30 آوریل 2015 در هاوتورن ، کالیفرنیا رونمایی کرد.
دهه باتری: چگونه ذخیره انرژی می تواند صنایع را در 10 سال آینده متحول کند
ابرها بر روی آسمان آبی در دروازه هندوستان در طول قفل قفل می شوند تا بتوانند تاج آن را در 20 آوریل سال 2020 در دهلی نو ، هند محدود کنند.
قطع شدن کروناویروس منجر به سقوط بی سابقه ای در آلودگی هوا